• Accueil
  • > Archives pour juillet 2010

G. D. Zydées-Reçues sur les femmes et l’industrie automobile

30072010

fr1.gif

Monsieur G. D. Zydées-Reçues : « L’industrie automobile, c’est pas pour les gonzesses, c’est un boulot d’hommes. En France, il y a quelques secrétaires  et des hôtesses, c’est tout ». 

Antibrouillard : « Erreur ! La féminisation de l’industrie française progresse régulièrement. Les chiffres 2009 viennent de tomber : 17,7% de femmes chez Renault et 21,9% chez PSA. Des femmes qui sont membres du comité de direction générale, patronnes de programmes,… et aussi assistantes et hôtesses ; des métiers bien loin des stéréotypes machos que vous en avez. Désolé de vous contredire, cher ami ! ». 

François Article de François

On peut toujours faire mieux. Allez consulter le site des Elles de l’Auto, sympathique association des professionnelles de l’automobile : www.elles-auto.com




L’ami indien de l’automobiliste vacancier.

29072010

bf2006.jpg

Le célèbre chef indien Bison Futé va encore nous sauver des embouteillages.

Ce personnage est arrivé dans le paysage automobile à l’été 1976. Il est le point d’orgue d’une campagne de communication  du Centre national d’information routière (organisme interministériel de la Défense, de l’Intérieur et du MEDDEM, créé en 1968 et implanté à Rosny sous Bois). Le « père » de Bison Futé est le publicitaire Daniel Robert. Un an plus tôt, le samedi 2 août 1975, 600 km de bouchons cumulés sont enregistrés. Les médias se déchaînent et les pouvoirs publics agissent pour l’été suivant. Trois pistes sont privilégiées : l’étalement dans le temps des déplacements, le  renforcement des itinéraires Bis et la communication vers les automobilistes. A l’été 1976, 600.000 cartes de France sont éditées qui décrivent les 3500 kilomètres d’itinéraires Bis et 18 aires d’accueil sont aménagées sur les axes les plus chargés  à hauteur des difficultés prévisibles. Les médias relaient les conseils et 64 quotidiens nationaux et régionaux publient les heures de départ à éviter en fonction des régions. Avec 30 % d’encombrements de moins que l’année précédente l’opération est un succès. L’indien malin est maintenant l’ami de tous les Français. Ces conseils se répètent, sous des formes diverses, toutes les années en intégrant l’ensemble des vacances scolaires. En 1997, le site Internet de Bison Futé est créé. Sa forme actuelle a été mise en ligne en 2006.

Daniel Robert est un génie. Ses personnages sont devenus des icones de la culture populaire des années 70-80, comme « Monsieur Plus » et il est l’inventeur de formules choc qui ont marqué l’histoire de la publicité : Un verre ça va, trois verres, bonjour les dégâts ! ,  Tu t’es vu, quand t’as bu ? , SNCF, c’est possible !… Le personnage du chef indien s’inscrit bien dans la mode de l’époque pour les westerns spaghettis et l’Ouest sauvage.  Le dessin de Bison Futé a fortement évolué mais celui-ci n’a pas pris une ride en 34 ans.

Ce week-end, Bison Futé voit rouge et même déprime en noir, sur les grands axes…

François Article de François.

Le site : www.bison-fute.equipement.gouv.fr/




Vacances mécaniques.

28072010

renault.jpg

Cet été, nous vous proposons une alternative au bronzage ou aux trépidantes parties de Scrabble. Allez visiter les musées automobiles (auto, camions et motos) de France. Voici une liste établie par Rodolphe Rapetti, auteur d’un excellent rapport sur le patrimoine automobile français. La plupart de ces musées sont privés et gérés par des passionnés. Ils sont toujours très fréquentés par les familles en vacances et prévoyez sûrement une attente aux guichets. Les jeunes Français n’aiment pas la bagnole, c’est bien connu ! Lol ! Mdr ! A+ !

01 Ain : Musée des sapeurs-pompiers, Gex 

03 Allier : Musée automobile, Saint-Bonnet-de-Tizon

04 Alpes-de-Haute-Provence : Musée de la moto, Entrevaux 

06 Alpes-Maritimes : Musée de l’automobiliste, Mougins 

08 Ardennes : Musée de la Bécane à grand père. Collection André Escoffier, Rethel 

10 Aube : Musée motos d’antan, Semoine 

14 Calvados : Musée de la Belle époque de l’automobile, Pont-l’Évèque 

16 Charente : Nos belles motos des années 1960, Gensac-La-Pallue 

18 Cher : Musée du Château de Ménétou-Salon. Collection Prince Pierre d’Arenberg, Ménétou-Salon 

20 Côte-d’Or : Musée du Château de Savigny. Collection Michel Pont, Savigny-les-Beaune 

24 Dordogne : Musée de Sanxet, Pomport 

25 Doubs : Musée de l’Aventure Peugeot, Sochaux, Musée automobile Sbarro, Pontarlier 

28 Eure-et-Loir : Musée Rétro Mobile Drouais, Dreux 

35 Ille-et-Vilaine : Manoir de l’automobile, Lohéac 

36 Indre : Musée de l’automobile. Un siècle d’invention et d’aventure, Valençay 

37 Indre-et-Loire : Musée Cadillac. Collection Robert Keyaerts, Langeais 

41 Loir-et-Cher : Musée du Poids lourd, Montrichard, Espace Automobile Matra, Romorantin 

49 Maine-et-Loire : Musée des Blindés, Saumur 

51 Marne : Musée automobile de Reims-Champagne 

54 Meurthe-et-Moselle : Musée de l’automobile de Lorraine, Velaine-en-Haye 

57 Moselle : Musée de la moto et du vélo. Collection Maurice Chapleur, Amnéville-les-Thermes 

58 Nièvre : Musée Ligier, Magny-Cours 

60 Oise : Musée de la voiture et du tourisme, Château de Compiègne 

63 Puy-de-Dôme : Conservatoire Michelin, Clermont-Ferrand, Musée André Baster, Riom 

68 Haut-Rhin : Cité de l’automobile. Musée National. Collection Schlumpf, Mulhouse 

69 Rhône : Fondation de l’automobile Marius Berliet, Lyon, Musée des Sapeurs-pompiers de Lyon, Lyon, Musée Henri Malartre, Rochetaillée-sur-Saône 

72 Sarthe : Musée de l’automobile de la Sarthe, Circuit des 24 heures du Mans, Le Mans 

75 Paris : Musée des arts et métiers 

76 Seine-Maritime : Musée des sapeurs-pompiers de France, Montville 

79 Deux-Sèvres : Collection de motocyclettes Monet-Goyon, Melle 

84 Vaucluse : Mémoire de la Nationale 7, Piolenc 

85 Vendée : Musée de l’automobile de Vendée. Collection Giron, Talmont-Saint-Hilaire 

86 Vienne : Musée Auto Moto Vélo, Châtellerault 

89 Yonne : Musée automobile des véhicules de chefs d’État. Collection Olivier Delafon, Sauvigny-le-Bois 

95 Val-d’Oise : Musée départemental des sapeurs-pompiers du Val-d’Oise, Osny 

François Article de François

Lien rapport Rapetti : http://www.ladocumentationfrancaise.fr/rapports-publics/084000102/index.shtml?xtor=AL-850&r=automobile




La 2CV, vingt ans après.

27072010

15212cv.jpg 

Le 27 juillet 1990, Citroën arrête la production de la Deux-Chevaux. À 16h, la dernière 2CV est sortie de l’usine de Mangualde au Portugal. Plus de 7 millions auront été vendues depuis 1949.

A Paris, depuis 2003, la mythique 2CV connaît une nouvelle jeunesse. Une flotte de 2CV multicolores balade visiteurs et amateurs d’expériences insolites dans les quartiers les plus touristiques de la capitale. Cette aventure originale est à savourer en famille ou entre amis, une promenade rétro avec un chauffeur qui fait office de guide. Plusieurs sociétés sont très actives auprès des touristes étrangers qui apprécient le coté « low tech » des toits ouvrants de la 2CV. Les chauffeurs arborent fièrement un béret basque, symbole d’une France de carte postale qui va remplir les mémoires des appareils numériques de Shangaï à Los Angeles.

Brigitte Bardot, 2CV, champagne et Vive Le France !

François Article de François




Si l’intelligence a ses limites, la bêtise elle, n’en a pas…

26072010

idiotpicture.jpg

Vendredi 16 juillet, deux voitures ont été flashées en excès de vitesse sur l’autoroute  entre Paris et Deauville à une vitesse de plus de 200km/h ! Une Ferrari et une Aston Martin ont été contrôlées à la vitesse de 237km/h pour l’une et 217 km/h pour l’autre. Le délit a été constaté sur l’autoroute entre Paris et Deauville alors que les deux véhicules se coursaient. D’après les gendarmes, les deux conducteurs, deux chefs d’entreprises âgés respectivement de 30 et 33 ans, sont originaires d’Ile-de-France et ont fait l’objet d’une rétention immédiate de leur permis de conduire. Selon le communiqué de presse de la gendarmerie, ils seront convoqués devant le tribunal de police. En estimant les distances de freinage, à 200 km/h, on obtient deux variantes : une Formule 1 avec ses freins spécifiques mettra plus de 140 mètres pour s’arrêter, une voiture de tourisme en mettra plus de 310 ! Ces valeurs sont calculées sur la  base de conducteurs exceptionnels qui sont en pleine condition physique, reposés et qui ne boivent pas. 300 mètres, c’est la longueur de 3 terrains de foot et deux fois la distance à laquelle un œil humain « normal » (10/10ème) perçoit le danger ! 

La prochaine course Paris-Deauville de ces deux Fangio des bacs à sables, se fera sûrement en voiturette sans permis sur la route nationale. C’est moins glamour mais à 45km/h, ils découvriront les charmes de notre belle Normandie, ses vaches rousses, blanches et noires sur lesquelles tombe la pluie…

François Article de François

Titre : citation de Jean Dutourd







bobber de l'ours |
raptor350 |
Xavier |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | LES LECHEURS DE TARMAC
| Scooter et moto 125
| Coupe de France Promosport ...