L’Incroyable Collection, l’exposition historique du Mondial de l’Automobile 2010

13102010

Après les taxis du monde en 2008, le Mondial de l’automobile consacre cette année son exposition à des véhicules tirés de collection de musées automobiles. L’Incroyable Collection présente notamment d’anciens modèles de Renault (prototypes et dérivés), Peugeot (qui dédie son espace à la 404) et Citroën (qui met en vedette la C4).

De plus, différents constructeurs étrangers exposent des « sagas », comme Opel avec ses différents modèles dotés de portes antagonistes (notamment le concept puis le mulet de développement du Meriva), Jeep avec ses modèles iconiques, Nissan avec les différentes générations de son coupé Z (de 1962 à aujourd’hui), Alfa Roméo avec son modèle emblématique Giulietta (à l’occasion du lancement de la nouvelle Giulietta) ou encore Mercedes-Benz avec ses voitures équipées de portes papillons (aujourd’hui revisitées par le constructeur avec sa SLS AMG).

Condensé d’histoire automobile et parfaite représentation de l’évolution du design au travers des décennies, l’Incroyable Collection fait du Pavillon 8 un incontournable de ce Mondial.

Découvrez-la sur le site du Mondial de l’Automobile : 

www.mondial-automobile.com/ique/Lexposition2010/…/fr-FR/Default.aspx

Voici un aperçu des modèles exposés :

Renault

R5 Maxi Turbo 1985 R5 TL 1973 4L Parisienne 1966 40 CV 1924 40 CV des Records

Citroën

C4 familiale C4 autochenille C4 livraison C4 Roadster Le Mans C4 Citroënnette

Peugeot

404 Berline 404 Familiale 404 Coupé Diesel 404 Coupé 404 Cabriolet

Mercedes

C 111 300 SL 1955 Saga portes papillon

Mazda

Mazda 787B LM 1ère 24 heures du Mans 1991  

Opel

Meriva Concept Meriva mulet de développement Admiral Kadett

Nissan

Saga Coupé Z Fairlady 2000 340 Z 280 ZX 300 ZX 300 ZX 2eme génération 350 Z

Jeep

Willys Station Wagon Grand Wagoneer

Mitsubishi

Minicab EV 

Alfa Romeo

Saga Giulietta Giulietta Coupé Sprint Bertone Giulietta Spider Pininfarina Giulietta Sprint Spéciale Coupé Bertone

Cindy Article de Cindy

 




Le nom de la jeep

6072010

 Jeep lors de la libération

Histoire. Le nom du véhicule le plus produit de la Seconde Guerre Mondiale, la « Jeep » a déclenché une véritable querelle d’historiens sur son origine.  Plusieurs thèses s’affrontent. Le prototype Ford de 1940 est dénommé « GPW» pour General Purpose – Willys, « Djii Pii » en américain. Cette dénomination est contestée par un manuel Ford de 1941 qui indique que « G » signifie que le véhicule a été construit pour le gouvernement et « P » que l’empattement du véhicule est de 80 pouces… Pourtant, une autre origine, plus populaire et crédible semble maintenant s’imposer. Le 13 décembre 1940, dans les salles de cinéma, un dessin animé projeté avant le grand film, montre Popeye le marin se débattant avec un animal jaune mystérieux aux capacités magiques : « Eugene the Jeep ». Jeep devient alors l’animal de compagnie de Popeye et le suit partout. Un an plus tard, les Etats Unis entraient en guerre et les Jeep accompagneront fidèlement les GIs en Afrique, dans le Pacifique et en Europe.

François Article de François.







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